A lenda do “Little Bastard”

Você acredita em lendas? Acredita em forças sobrenaturais? Maldições, destino ou coincidência?

Pois bem, não importa o que você acredita, não estou aqui para discutirmos isso, mas para falar do Porche 550 Spyder do ator americano James Dean ou como ficou conhecido, “Little Bastard”.

Coincidência ou não, essa é a 5ª vez que estou tentando escrever esse artigo aqui no blog (e parece que dessa vez vai) e sempre acontecia algo que acabava me impedindo de terminar (ainda bem que salva como rascunho, assim não perdia tudo).

Pois bem, antes que aconteça mais alguma coisa, vamos ao que interessa.

James Dean e seu, “Little Bastard”

James Dean é até hoje um dos ícones culturais dos Estados Unidos, sendo que na década de 50 ele foi considerado a personificação da rebeldia, principalmente por conta do personagem que interpretou no filme “Juventude Transviada” (Rebel Whithout a Case), de 1955. James era um apaixonado por velocidade, regularmente participava de corridas, a bordo do seu Porsche 356 Speedster, mas no ano de 1955 ele trocou seu Porche 356 por um Porche 550 Spyder, com motor 4 cilindros de 1.500 cilindradas.

Ele levou seu novo carro para ser personalizado pelo mago da personalização, George Barris o qual colocou duas faixas vermelhas acima dos para-lamas traseiro e também colocou o número 130 na carroceria e a escrita “Little Bastard” na parte traseira do carro. 

James Dean mostrou o carro para seu amigo, e também ator Alec Guinness (que mais tarde interpretou o mestre jedi Obi-Wan Kennobi, no filme "Star Wars: Guerra nas Estrelas”), ele foi uma das primeiras pessoas a quem Dean mostrou o carro. Alec , achou o carro um tanto sinistro, e disse em tom de brincadeira que se Dean dirigisse esse carro, ele acabaria morto em uma semana. Sete dias após, precisamente em 30 de Setembro de 1955, James Dean, acompanhado por seu amigo e mecânico particular Rolf Wütherich, se encaminhavam para uma competição em Salinas, California. James Dean inicialmente, iria levar o carro sobre uma plataforma até o local da corrida. Mas depois, ele descartou essa ideia, pois ele queria saber como o carro se comportaria na estrada e resolveu ir dirigindo. Uma hora depois de iniciada a viagem, Dean e seu carona chegaram a um cruzamento, próximo à cidade de Cholame - CA, onde James Dean avistou outro carro vindo em direção oposta. "Ele tem que parar, ele tem de nos ver", gritou Dean. Mas não foi assim. Dean bateu em um Ford Custom 1950 dirigido por Donald Turnupseed, que vinha na direção oposta e não percebeu a presença do Porsche.

O acompanhante de Dean quebrou uma perna e sofreu contusões múltiplas e cortes por todo corpo, mas James Dean partiu a coluna vertebral e sofreu de hemorragias internas e morreu a caminho do hospital. Quando foi colocado na ambulância, o passageiro que estava a seu lado, o mecânico Rolf Wütherich, ouviu como ele mesmo disse "um grito suave emitido por Jimmy - a lamúria de um menino chamando sua mãe ou de um homem encarando Deus. 

O motorista do outro carro pouco se machucou e declarou que não viu o carro de Dean se aproximando de frente. 

Morria assim, no dia 30 de Setembro de 1955, aos 24 anos James Dean. A tragédia com o astro americano seria a primeira de uma serie de acontecimentos envolvendo o "Little Bastard".

A companhia de seguros vendeu o que restou do carro, foi aí que começaram as sucessivas tragédias.

George Barkuis, o motorista que dirigia o caminhão que foi buscar o carro "destroçado", morreu quando o Porsche caiu sobre ele no mesmo lugar do acidente, quando este era puxado para cima da carroceria do seu caminhão.

George Barris (para quem nunca ouviu falar, foi ele quem criou o Batmóvel da série de TV dos anos 60), que havia personalizado o carro para Dean, comprou o que sobrou do carro por US$ 2 500. Quando o carro chegou à garagem de Barris, ele deslizou e caiu sobre um dos mecânicos que o descarregava, quebrando suas pernas. Com um mal pressentimento a respeito do carro, Barris começou a separar as partes do carro que poderiam ser revendidas, o que não seria difícil.

Barris afirmou que nunca teve boas sensações quando estava perto do Porche 550, mas acreditava que eram apenas superstições.

Mas suas suspeitas se confirmaram em outubro de 1956, quando a pessoa que havia comprado o motor do carro de Dean (Troy Mc Henry, um médico de Beverly Hills) morreu ao usá-lo pela primeira vez em seu carro. Logo depois, outro de seus clientes, William Eschrid, que comprou o câmbio do veículo, bateu o carro violentamente, mesmo assim sobreviveu e contou que seu automóvel simplesmente travou bruscamente sem explicação.

As rodas foram vendidas a um jovem que uma semana depois se envolveu em um acidente devido a um defeito nas rodas do Porsche de Dean. Mas a história não terminou neste fato. Em uma corrida internacional, um menino tentou roubar o volante do Porsche 550 e cortou o braço.

Tentando se livrar da má sorte do carro, Barris emprestou para a polícia da Califórnia o que restava da carroceria do 550, para utilizá-la como exemplo da imprudência no trânsito. Antes que as autoridades o levassem, a garagem onde estava guardado pegou fogo e misteriosamente o Porsche de Dean se salvou, ao contrário do resto dos carros estacionados no local que ficaram completamente destruídos pelas chamas.

No dia em que o carro foi colocado em uma exposição em Sacramento, caiu do estante e machucou um adolescente. Quando o carro foi transportado para uma exposição próximo da cidade de Salinas, o caminhão que o transportava patinou na pista e bateu. O motorista morreu.

Em 1958, Barris emprestou a carroceria do Porsche 550 para ser exposta em uma amostra sobre segurança veicular em Miami, Flórida. Quando o carro foi colocado em cima do caminhão para ser levado de volta para Barris, ele simplesmente desapareceu misteriosamente. Nunca chegou ao seu destino. 

Mas como o Porsche 550 "Little Bastard" de James Dean desapareceu?
No final da convenção da polícia na Flórida, ele seria enviado de volta para a casa de Barris, na Califórnia.
O Porsche então foi carregado em um caminhão com compartimento fechado em Miami, e a sua porta foi selada com cuidado.
Quando o caminhão chegou em Los Angeles, oito dias depois, o selo na porta ainda estava intacta, mas o Porsche não estava lá dentro, ele tinha simplesmente desaparecido.
Dez anos depois, JJ Armas, um conhecido investigador particular internacional, estava com seu veículo na oficina de Barris para instalação de alguns equipamentos de vigilância.
Barris então comentou para JJ Armas sobre o misterioso desaparecimento do carro de James Dean e Armas se ofereceu para investigar sobre o caso.
Cerca de um mês depois, Armas chamou Barris e informou-o que o carro, na realidade, nunca foi carregado no caminhão na Flórida...
Armas investigou de forma inteligente os registros dos postos de pesagem onde o caminhão havia parado durante a sua viagem da Flórida para a Califórnia, e o peso do caminhão sempre foi o mesmo em toda a extensão do país, não se alterando em momento algum.
Isso quer dizer que da forma que o caminhão partiu, chegou, sem mudanças na carga, e como o carro não estava em seu interior no destino, obviamente também não deveria estar em sua partida.
Quando Armas localizou o motorista do caminhão, ele relatou o seguinte:
- "Eles me entregaram os documentos necessários para o transporte, e o caminhão com a porta fechada e selada, e isso é tudo que eu sei sobre o caso.
- "Eu não estava lá quando ele foi carregado, portanto não sei o que tinha lá dentro".
Ao longo dos anos, dezenas de pessoas se aproximaram de Barris afirmando que sabiam do paradeiro do "Little Bastard".
- "Eu ouvi todos os tipos de histórias, como "ele está na garagem de uma pessoa"', ou "ele está embrulhado em plástico no fundo de um lago"', ou " ele está em cima de um telhado", e todos os outros tipos de coisas fantasiosas que possam dizer, mas tudo mentira.
Com toda a repercussão que existia sobre o carro, parecendo que ele tinha vida própria, Barris recolheu as partes remanescentes que ele ainda possuía do carro, e junto com algumas fotos, criou um cartaz para ser exposto no "Volo Auto Museum", em Illinois.
Para ajudar a promover a exposição, o Museu Volo ofereceu uma recompensa de US $ 1.000.000 para quem conseguisse devolver o carro, mas com a condição de que antes deveria ser inspecionado por Barris para autenticá-lo como o carro verdadeiro.
Mensagens do mundo todo surgiram na esperança de ganhar o dinheiro da recompensa.
Barris lembra:
- "Certa vez eu recebi um e-mail e uma foto de um cara da Argentina que disse que ele estava com o carro em um local seguro, e queria reivindicar a recompensa.
Eu disse a ele que se ele queria fazer um pedido de milhões de dólares, ele deveria pegar pelo menos o ano e o modelo do carro que estava com ele.
Então ele respondeu que tinha um a Porsche Speedster 1960, mas a que Dean morreu em um Porsche Spyder 550 de 1955"!
Então, ele disse que seu falecido pai tinha adquirido "Little Bastard" e agora estava em seu poder.
Este homem queria ser pago antes de mostrar o carro.
A rede de TV ficou sabendo disso e pensou que poderia ter os ingredientes para um desses "programas especiais".
Então o pessoal do canal de TV ofereceu para o Argentino US$ 25.000 para mostrar-lhes o carro.
Ele disse que queria mais do que isso, assim elevou para US$ 40.000, depois US$ 65.000 dólares, mas ainda não era suficiente; afirmou que deveria ser US$ 125.000.
Nesse ponto, o pessoal do canal de TV decidiu que não valia a pena e perdeu o interesse na coisa toda.
Mesmo assim, Barris ainda estava curioso.
Ele relatou que teve acesso à "espiões" na região onde o carro supostamente estaria guardado, e após investigações, foi descoberto que o Porsche não era o "Little Bastard", e sim um Jaguar acidentado. Era na verdade, tudo um golpe.
A última notícia que ele ouviu, foi de que as peças que sobraram do carro estavam com um proprietário de carros de corrida em Massachusetts, o qual tinha o motor e a transmissão do Porsche, mas isso não foi confirmado.
"Há uma coisa mais interessante sobre o caso:
"Em 1997, foi personalizada uma réplica do carro de Dean para um filme sobre sua vida, estrelado por Casper Van Dien, e da mesma forma, quando estávamos na oficina, a mesma coisa aconteceu com a réplica, da mesma forma como aconteceu com o original, "no manuseio do carro sua lanterna foi danificada!

Muita coincidência não acham?

Observação 1:
Eu postei essa história baseado em fatos e fotos encontradas na internet e em revista especializadas, não me responsabilizando se os fatos são reais ou não.

Observação 2: Um dia após postar esse artigo, bateram no meu carro parado num estacionamento... é melhor eu procurar um padre e me benzer... :(