Sempre colecionei revistas
relacionadas a carros antigos e numa delas certa vez, encontrei uma matéria
especial sobre os carros antigos que rodavam em Cuba.
Nessa semana, mas precisamente no dia 25 de novembro de 2016, morreu Fidel Castro que governou a
República de Cuba como primeiro-ministro de 1959 a 1976 e depois como
presidente de 1976 a 2008 e com a noticia de sua morte, me lembrei novamente
dos carros de Cuba.
Cuba, oficialmente, República de Cuba,
é um país insular (país
insular é um pais independente cujo território é
composto de uma ilha ou grupo de ilhas e geralmente não possui
fronteiras terrestres, embora haja casos raros em que vinte países partilhem a
mesma ilha e façam, assim, fronteira terrestre uns com os outros.) localizado
no mar do Caribe, na América Central e Caribe. O arquipélago cubano consiste na
ilha principal de Cuba, além da Ilha da Juventude e de várias ilhas menores.
Cuba sempre foi uma grande importadora
de automóveis americanos, principalmente os modelos maiores como Chevrolet e
Ford que consumiam muito combustível, isso até a Revolução de 1960, onde foi
proibida a entrada e saída de qualquer automóvel da ilha.
Hoje, esses carros são verdadeiras
memórias vivas de um passado romântico, dividindo espaço com os “novos” modelos
que vieram da União Soviética depois do embargo e que quase que por milagre
continuam a rodar nas ruas, enquanto Cuba não se adapta ao progresso e a transformação
do mundo atual.
Aparentemente eles vão continuar assim,
rodando como podem, usando as poucas peças que são encontradas em pequenos desmanches
e que custam quase o valor do carro ou trazidas de fora por parentes que moram
nos Estados Unidos por exemplo.
Até alguns anos atrás, era proibido de
se vender um carro antigo em Cuba, sendo assim, o mesmo carro ficava na família
por décadas, passando de geração para geração e com isso se criou em Cuba um
verdadeiro museu a céu aberto. Hoje a venda foi liberada, porém apenas para
pessoas que sejam do próprio país, ainda não sendo aberto para exportação.
Esses carros hoje são provavelmente os
artigos mais valiosos no país, são usados como taxi ou para passeios de
turistas, muitos, mesmo sendo quatro portas, tem seus tetos cortados para serem
transformados em conversíveis, para os turistas poderem aproveitar melhor o
passeio a beira mar. O custo para mantê-los é alto e por isso, muitas
vezes, os colecionadores encontram verdadeiras joias sobre rodas sendo
destruídas pela falta de conservação e peças (lembre-se, Cuba é uma ilha e a
maresia não perdoa) alguns carros estão sendo restaurados com a ajuda de alguns
clubes de carros antigos de Cuba, mas mesmo assim, alguns usam o que pode, como
partes de outros carros e até mesmo peças de tratores e caminhões para se
manterem rodando.
Esses combalidos carros são o retrato
de Cuba, mostrando como está a economia local, eles não são carros velhos num
país desenvolvido, são na verdade, carros antigos num país que parou no tempo.
Voltando no tempo, quando li aquela
reportagem numa revista sobre os carros de Cuba, prometi a mim mesmo que um dia
iria para Cuba para ver de perto esse verdadeiro museu a céu aberto, mas hoje, na
minha opinião, Cuba não passa de um encantador país para turistas e nada mais e
por isso, durante esses anos que se passaram e vendo como é atualmente a vida
em Cuba já mudei de ideia, se fosse para ir viajar para ver carros antigos,
iria para o Viva Las Vegas Rockabilly Weekend (em Las Vegas, NV, claro) durante
o dia em que acontece o Car Show, até por que eu não trocaria a minha liberdade
pelos encantos da ilha.
Segue abaixo algumas fotos de alguns
carros antigos de Cuba:
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